Полезная информация : Редукторсервис. Полезная информация. Прежде чем осуществить расчёт редуктора, необходимо составить кинематическую схему вашего привода. Это позволит осуществить конструктивный выбор редуктора для вашего механизма. Машиностроение определяет следующие типы редукторов: Цилиндрические горизонтальные редукторы - оси входных и выходных валов расположены параллельно и лежат в одной горизонтальной плоскости. Цилиндрические вертикальные редукторы - оси входных и выходных валов расположены параллельно и лежат в одной вертикальной плоскости. Червячные одноступенчатые редукторы - оси входного и выходного вала лежат в разных плоскостях и пересекаются перпендикулярно. Червячные двухступенчатые редукторы - оси входного и выходного вала расположены параллельно и лежат в разных плоскостях. Коническо- цилиндрические редукторы - оси входного и выходного вала пересекаются перпендикулярно в одной горизонтальной плоскости. Кинематические схемы одноступенчатых червячных редукторов 5 м/ с применяют редукторы с нижним расположением червяка ( рисунок 4, а). Конструкция червячного редуктора допускает любое расположение Червячные редукторы с нижним расположением червяка применяют при v1< 5 м/с.Особое внимание следует обратить на расположение выходного вала в пространстве. Конструкция червячного редуктора допускает любое расположение выходного вала в пространстве. Цилиндрические и конические редукторы, как правило, допускается только горизонтальное расположение валов. При одинаковых внешних габаритах редукторы имеют различные характеристики. Червячная передача выдерживает нагрузку в 1,5- 2 раза большую, чем зубчатая передача, имеет более высокий КПД. Это необходимо учитывать, осуществляя выбор и расчёт редуктора. Выбор редуктора по климатическому исполнению.
При выборе редуктора необходимо учитывать все факторы, в том числе и климатическое исполнение. На следующем этапе выбора редуктора необходимо определить его климатическое исполнение - У, Т или УХЛЦилиндрический редуктор. Технологии совершенствуются день ото дня и конструкция редукторов так же усложняется. Используются новые материалы, инженерные решения и подходы, однако суть самого элемента остается неизменной по сей день. Вообще редуктор необходим для изменения скорости вращения. Есть входной вал с заданными количеством оборотов в минуту и выходной. Сперва разрабатывается схема привода и в соответствии с поставленной задачей и необходимым изменением скорости выбирается редуктор. Отношение скоростей это и есть передаточное число редуктора. В зависимости от результата, которого необходимо добиться на выходе используют цилиндрические редукторы одноступенчатые и многоступенчатые. Выбор цилиндрического редуктора следует производить в соответствии с дополнительными расчетами, проведение которых лучше доверить профессионалам, так как от этого зависит как срок эксплуатации самого механизма, так и привода в целом. Кроме того, неправильно подобранный редуктор не позволит получить необходимые характеристики на выходе схемы. Следует знать, что при выборе редуктора используются не только математические расчеты, но так же учитываются и условия, в которых он будет работать. Червячный редуктор. В червячном редукторе увеличение крутящего момента и уменьшение угловой скорости выходного вала происходит за счет преобразования энергии, заключенной в высокой угловой скорости и низком крутящем моменте на входном валу. Двигатель со встроенным червячным редуктором называют червячным мотор- редуктором. В отличие от цилиндрического редуктора благодаря использованию червячного механизма можно получить большее передаточное число (отношение скоростей вращения валов). Кроме того, входная и выходная оси у червячных редукторов обычно расположены под прямым углом, что зачастую бывает необходимо в соответствии с разработанной схемой привода. В зависимости от характеристик, которые требуется обеспечить червячные редукторы, так же как и цилиндрические могут быть одноступенчатыми и многоступенчатыми. В соответствии с названием данного типа редукторов следует то, что их функционирование осуществляется на основе червячной передачи, что позволяет получить ряд преимуществ, в частность плавность движения и достаточно низкий уровень шума. Так же в случае необходимости редуктор данного типа сам замедляется при определенных значениях передаточного числа. Наиболее распространены одноступенчатые червячные редукторы. При больших передаточных числах применяют либо двухступенчатые червячные редукторы, либо комбинированные червячно- зубчатые или зубчато- червячные редукторы. В одноступенчатых червячных редукторах червяк может располагаться под колесом, над колесом, горизонтально сбоку колеса и вертикально сбоку колеса. Выбор схемы червячного редуктора определяется требованиями компоновки. Червячные редукторы с нижним расположением червяка применяют при v. В червячных редукторах с боковым расположением червяка смазка подшипников вертикальных валов затруднена. В червячных редукторах для повышения сопротивления заеданию применяют более вязкие масла, чем в зубчатых редукторах. При скоростях скольжения Vск< 7.. При нижнем расположении червяка уровень масла в ванне должен проходить по центру нижнего шарика или ролика подшипника качения, а червяк должен быть погружен в масло примерно на высоту витка. Если уровень масла устанавливают по подшипникам и червяк не окунается в масло, то на валу червяка устанавливают маслоразбрызгивающие кольца (крыльчатки), которые и подают масло на червяк и колесо. В червячных редукторах Vск> 7.. Червячный мотор редуктор. Благодаря своей конструкции, мотор- редукторы с червячной передачей характеризуются плавностью и бесшумностью работы. К достоинствам червячного мотор- редуктора также можно отнести компактность - червячный мотор- редуктор будет значительно меньшего размера по сравнению с аналогичным мотор- редуктором с зубчатой передачей с одним и тем же передаточным числом редуктора. Характерной особенностью червячного мотор- редуктора является свойство самоторможения. Червячные мотор- редукторы имеют развернутое под 9. Червячная передача. В червячных редукторах используется червячная передача. Червячная передача состоит из винта, называемого червяком, и червячного колеса, представляющего собой разновидность косозубого колеса. Червячные передачи относятся к зубчато- винтовым. Если в зубчато- винтовой передаче углы наклона зубьев принять такими, чтобы зубья шестерни охватывали её вокруг, то эти зубья превращаются в витки резьбы, шестерня - в червяк, а передача - - из винтовой зубчатой в червячную. Ведущее звено червячной передачи в большинстве случаев - червяк, а ведомое - - червячное колесо. Обратная передача зачастую невозможна - КПД червячного редуктора в совокупности с передаточным отношением вызывают самостопорение редутора. Преимущество червячной передачи по сравнению с винтовой зубчатой в том, что начальный контакт звеньев происходит по линии, а не в точке. Угол скрещивания валов червяка и червячного колеса может быть каким угодно, но обычно он равен 9. В отличие от косозубого колеса обод червячного колеса имеет вогнутую форму, способствующую некоторому облеганию червяка и соответственно увеличению площади контактных поверхностей. Направление и угол подъёма зубьев червячного колеса такие же, как и у витков резьбы червяка. Резьба червяка может быть однозаходной или многозаходной, а также правой или левой. Наиболее распространена правая резьба с числом заходов z. Различают два основных вида червячных передач: цилиндрические, или просто червячные, передачи (с цилиндрическими червяками) и глобоидные (с глобоидными червяками). По сравнению с обыкновенными зубчатыми передачами, передаточное отношение (передаточное число) червячного редуктора может быть значительно большим. Так, например, при однозаходном червяке (z. При одном и том же передаточном числе червячный редуктор гораздо компактнее обыкновенной зубчатой передачи. Возможность осуществления большого передаточного числа при одной ступени передачи, компактность, плавность и бесшумность работы - - основные достоинства редукторов с червячной передачей. Благодаря этим достоинствам червячные передачи широко применяют в подъёмно- транспортных машинах, различных станках и некоторых других машинах. Передаточное число червячной передачи принимают обычно в пределах u = 8.. В червячной передаче помимо потерь передаваемой мощности, свойственных зубчатой передаче, имеются потери мощности, свойственные винтовой паре. К недостаткам относятся также склонность витков резьбы червяка и зубьев колеса к заеданию и необходимость применения для венцов червячных колёс дорогих антифрикционных материалов. Из- за этих недостатков червячные редукторы применяют значительно реже зубчатых и только для передачи небольших и средних мощностей, обычно до 5. Вт и реже - до 2. Вт. Рекомендации по применению червячных редукторов. При применении одноступенчатых червячных редукторов с передаточным числом более 4. Всвязи с этим, рекомендуется, при необходимости применения редукторов с высоким (более 4. Мотор редуктор. Основные сведения. Механические передачи, зубчатые и червячные, предназначены для согласования параметров передаваемой мощности от двигателей к исполнительным механизмам. Благодаря своей надежности, долговечности и простоте обслуживания, наибольшее применение нашли зубчатые передачи. Червячные передачи используются реже, из- за низких значений к. Достоинством червячных передач является возможность получения больших значений передаточных чисел в одной ступени. Основные параметры, тип передачи, конструкция, компоновочное решение зубчатых и червячных передач зависит от его места в силовой цепи привода, величин передаваемого момента и частоты вращения, назначения привода, условий эксплуатации, характера работы, как приводного двигателя, так и ведомого механизма. Точный учет всех этих факторов возможен при проектировании специальных передач (специальные редукторы и мотор- редукторы), и выполняется для специальных приводов, когда требования соответствия заданным параметрам ( габаритные размеры, возможность встраивания в исполнительный механизм и т.
0 Comments
Leave a Reply. |
Details
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |